2010年05月23日

日曜日

日曜日です、Bif Techです

本日雨につき

誰もきません

寂しい限りですが

作業は

はかどるはずなんですが

すんなりとはいかないもの

P1000256.JPG

タイヤのサイズアップと

ベルトからチェーンに交換して

後は

プライマリーを付ければ出来上がり

P1000259.JPG

おっ!

プライマリーいまいち付きませんな

ミッションマウント緩めて

位置調整しますか!

P1000257.JPG

位置調整でも変わりませんね

しかも下のほうより上のほうが開いてます

ってことは

エンジンかミッションどちらかが車体に対して

傾いてますな

P1000255.JPG

あやしいので

エンジンとミッション位置の調整しまくりましょう

P1000260.JPG

だめです

まだすいてます

なので

エンジンミッション順番におろして

位置調整です

長引きます

作業が長引くんです

 

いままでプライマリーケースや

オルタネーターオーリングのリップが

破損せずに走れたことは

幸運です

 ................

誰が?組んだ!

きっちり調整します。

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2010年05月07日

GWはいかがでしたか?

Bif Techです

みなさまGWはいかがでしたか?

P1000240.JPG

常連様はロング組みと

近場組みと走りを満喫されたようで

たいしたトラブルもなく

皆様無事に帰ってきました

普段の整備とバイクに対する愛情で

楽しいGWのようでした

P1000216.JPG

GW営業中もにぎやかなBif Techでしたが

にぎやかすぎて

テンションがあがりすぎの

常連様が

ビフテックの屋根で

 暴れてるの図

P1000242.JPG

ではないのです

屋根を塗装中です

 ビフ的屋根は実はポリカー波板

しかもクリアーブラウン

そうなんです

直射日光なんです

なので

この季節から秋まで

店内温度急上昇です

夏は店内より外の温度のほうが低いです

 地獄です

そこで

屋根を塗ることになったのですが

Bif TechのTechは

テクノロジーのTechです

普通の塗料は使いません

使用した塗料は

航空宇宙産業ではロケットエンジンの

熱から機体を守る為に使用されている

セラミック特殊塗料を使用

その遮熱効果は

絶大!

塗っている途中から

店内温度が

下がる下がる

2度塗り後の店内気温

17℃

外気温度

27℃

その差10℃

これで夏はすごしやすいでしょう

 

 

 

 

 

 

 

 

(特殊塗料の仕入れ先は秘密ですが

K.S氏に 感謝!)

 

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2010年04月23日

GW営業予定

shvvv.jpg

Bif Techです

きょうも寒くて

雨です

春なのに息が白いほどの

気温です

でも週末は

かろうじて天気が好転しそうですね

 shvvv2.jpg

 ゴールデンウイークも目の前です

Bif Techはいつものことですが

休まず営業いたします

なんせ....

仕事がタマッテマスカラ

shvvv3.jpg 

 

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2010年04月16日

明日は

寒いぞ!

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2010年04月01日

4月1日

Bif Techです

久しぶりの更新です 

いそがしいので

少々

サボっていたのです

申し訳ございません

がんばります

新年度4月が始まりました

桜も開花し始め気温も平年並みに

暖かくなってきました

バイク業界も活気にあふれることを

期待しつつ

日々精進してまいります

今年度もよろしくおねがいいたします

   

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2010年03月16日

週末的B.F

先週末は天気も気温も程よく

常連さんも

一見さんも

開店から来ていただき

にぎやかな

日曜日でした

P1000183.JPG

調子よくはしってます

P1000184.JPG 

調子に乗ってます

パッセンジャーは150Kgあります 

 P1000186.JPG 

 調子悪いです

 P1000188.JPG

そんな週末のBif Techでした

 

 

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2010年03月06日

油汚れに

 ビフテックです

今週末も雨です残念!

だれも来ません

なので

商品の紹介!

 P1000173.JPG

 ハンドクリーナートップクリーン

ドイツ製ハンドクリーナーでオガクズを使ったもので

油汚れがすごく落ちます

しかもエコ!

業務用で4キロ缶で使っていますが

1年くらいで一缶使うか使わないかです

かなり少量で汚れが落ちます

一回の使用量がたった2gなので経済的!

  250ml入りのチューブ1本税込み¥682で販売!  

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2010年02月28日

キャンペーン

最近雨が続いていますが

幾分か寒さも弱まり

明日から3月に突入!

そろそろ走り出してシーズンに備えたい今日この頃

そこでBif Techでは

3月1日から1ヶ月間オイル交換につき

すべてのスペクトロオイルを15%値下げします

(ブログみました)と言って頂ければ

さらに5%値下げします

エンジン、トランス、プライマリーフォークオイルから

ブレーキオイルまで。

 

冬の汚れた空気を吸い込んだエンジンは

一年のうちでもっともオイルが汚れます

 

春も目の前です

愛車のメンテナンスは万全に。

 

 

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2010年02月13日

給油できます

そういえば

過去に11月ブログで紹介した

FXR、EVOのA氏

燃料入れにかなりの手間がかかっているようで

ついに先週

やってきました

(ライザー変えてくれ!)と

持ってきたのが4インチストレートライザー

極端なA氏

メーターがストレートに空に向かって伸びてる感じなので

旋盤加工で2インチカット

そこそこまとまり

こんな感じ

P1000108.JPG

 前回とくらべると

P1080819.JPG

 やっぱ

これは無理がありますなぁ

P1000116.JPG

お!

シールド

大人ですなセンスあります

P1000114.JPG

シールドの真ん中に

何、付けてんの?

P1000112.JPG

なつかしい

けど

ダサい

けど

なんか......

確かにアメリカ走れば

必要かも

(とりあえず西へ向かうよ!)

的な?

日本なら伊豆でも流してくるよとか

名古屋にツーリングとか

言うけど

A氏はきっと

東北ツーリングのときは

(北へ向かう!)

とか言っちゃうんだろうなぁ

.

.

いらんいらん

取っちゃえ!

え!

だめ?

あ,そうですか

P1000120.JPG

んんんんん

ぜったい必要ない!

けど

なんか

着けたくなるのも

わかる気がしてきた。

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2010年02月06日

土曜日です

Bif Techです

今日は冷え込んでますね〜

朝バケツの水が凍り付いていました

寒い寒い、

 そういえばこの間

雪が少々降って積もりましたが

そのとき

Bif Techの致命的な欠陥が発覚しました

店の前にバイクを並べるのですが

少々傾斜になっておりまして

雪がない普通の日でも

ウルトラ系の重量バイクは一人では

店に入れられません

・・・・・・・・

そうなんです

雪が積もると

臨時休業になってしまうのです

バイク出せません入れられません

冷え込みのない雪ならば

水で溶かして何とか営業できますが

凍ったら

無理です

対策考えないといけません

 

 

 

 

 

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2010年02月05日

ロッカーアームA

ロッカーアームの続きですが

組む際にスラスト方向の調整が必要です

隙間ですね

ここは0.25〜0.45mmの値と

Bif Techは考えます

ねらい値は0.3mm

P1000091.JPG

計測結果0.15mm

0.20mmだと高回転で焼き付き症状が出ます

あと0.15mmクリアランスをとりたいです

P1000089.JPG

旋盤加工でロッカーシャフトを

0.15mmカットします

同時にオイルライン穴がずれるのでカラーも加工します

P1000090.JPG

綺麗に加工することは

そのまま

性能につながります

P1000087.JPG

バッチリねらい値の0.30mm

 

 

 

 

 

 

 

 

ところで交換したカムシャフトは

捨てないと溜まる一方で

再利用できるものはとっておきますが

気がつくと

P1000096.JPG

溜まってますな

純正カムはとっておきますが

あとはデータとって

捨てますかね

 

 

 

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2010年01月30日

ショベルロッカーアーム

最近、寒さも和らいできた

今日この頃ではございますが

まだまだ油断は禁物

2月は目の前です

風邪などひかないよう

日々体調管理には気をつけましょう

無理やりこじつけで

エンジン整備で気をつけなければ

いけないのが

ロッカーアームの

当たり面

前にもお話したとおもいますが

アームの表面はピカピカツルツル

のはずなのですが、

P1000071.JPG

痛んでます

このロッカーはショベルの純正なのですが

経年と再研磨の繰り返しで

表面強度層がなくなり

ぼろぼろです

P1000072.JPG

あっちもこっちも痛み始めてます

再研磨しますかー?

表面もりもりで表面処理しますかー?

......

 

交換します!

本当は純正のロッカーアームで対応したいのですが

在庫ナイです

P1000078.JPG

しかたなく社外品

でも

そのまま組めないのが

社外品!

純正と比べて

ひとまわりでかいです

このまま組むと

ロッカーカバーに当たりまくりの

異音でまくりの

最悪の場合

ロッカーカバーが割れます

P1000080.JPG

左が研磨前、右が研磨後

全体にかけて削り落とします

経験では社外ロッカーカバーに社外ロッカーアームだと

意外と収まったりするのですが

それでも当たったりするので

結局削ります

純正カバーと社外ロッカーアームでは

アームボディー自体がカバーにヒットします

ちょうどバルブが開いたところでカバーに接触するので

厄介です

問答無用に最初から削り落としてしまいます

P1000081.JPG

 上が未加工、下が処理後

異音の元は根こそぎ断つ!

これで終わりではありません

P1000079.JPG

プッシュロッド当たり面

 ああああ~

残念な社外品

研磨研磨研磨研磨~!

P1000076.JPG

 で仕込み完了

あなたのショベル異音でてませんか?

 

Bif Tech

 045−815−3155

横浜市泉区岡津町16−1

http://biftech.jp

aki@biftech.jp

 

 

 

 

 

posted by aki at 10:32 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2010年01月19日

休日

BifTechです

本日休日ですが

バッテリーを届けに高円寺にある

常連さんの経営するお店に行きました

CAPIK3M0.jpg

マグーというブテック

オーナーの杉山さんのモットーは

三種の神器

単車、革ジャン、ロックンロール

だそうです

その筋の服ばかりでした

店に入るなり飼い犬のボクサー犬で

その名も

チョッパー!

2歳オス

おいらのブーツに本気で噛み付いてきたので

しばらく格闘.....

挨拶しながら

ぼこぼこにしてやりましたが

いまでも

左足の親指付け根が痛いです

ということで

仲間内の軍用犬専門の

トレーナーを紹介してやろうと思う

BifTech

でした

 

posted by aki at 19:07 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2010年01月16日

ヒートジャケット

Bif Techです

 

毎日冷え込んでますね〜

寒中見舞いといいたいとこですが

Bif的仲間たちは

なんと鮟鱇鍋ツーリングらしいです

目的地は茨城県と福島県の県境!

もう冒険としかいいようがありません

耳や手が寒さでちぎれることは

間違いないでしょう

 彼たちをこの寒さの中

異常な行動をさせるのに

欠かさないアイテムは

ヒートジャケット!

実際に私も着て走ってみましたが

はっきり

いって

がっかりです!

いえいえ

ジャケットではなく

いままで防寒対策に費やしてきた時間が

なんと無駄なことだったことか

ということで

ヒートジャケット仕入れます

ただいま販売価格調整中

HDヒートジャケット

どこよりも安く!

でも

高いよな〜

余談ですがその他のヒートジャケットも調べましたが

電池式やグローブと併用できなかったり

デザイン性や性能では

HDを超えるものはないでしょう。

posted by aki at 10:06 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2010年01月07日

反骨

 

P1000045.JPG

同業者S氏からの

年賀状

いやいやおいらは忘れてはいませんよ

反骨精神!

店に警察官や刑事が来たって

媚は売らないし

あえて偽者扱いして

警察手帳見せろとか言いたいし

言ったことないけど.......

この間なんか

反体制よろしく可燃物のごみの日に

危険物出しちゃったぐらいだから 反骨精神あるよな〜

おいら。

この間HILGHT行ったら

リジット、マグネトーのショベル作ってたよな〜

可燃物の日に危険物だしてみろ!

それが

反骨精神の象徴だ!

 

 

 

んなわけないな

posted by aki at 23:43 | Comment(1) | TrackBack(0) | 日記

ne

fUC.bmp

posted by aki at 23:27 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

Bif Tech

P1000041.JPG

軽快に走り去る常連様ですが

調子の良いバイクは

Bifだけでは成し得ません

オーナーの技量もしかりなのです

P1000042.JPG

どんな

ハーレーも乗り手次第

がんばって乗りましょう

壊れるまえに
Bif Tech

posted by aki at 13:14 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2010年01月02日

謹賀新年

あけましておめでとうございます

平素のご厚情を深く感謝し皆様のご多幸を

心より

お祈り申し上げます

?-0046.jpg

今年もよろしくお願いいたします

Bif Tech

posted by aki at 07:44 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2009年12月28日

年末

P1000004.JPG

師走もあと残すところ

数日、

みなさま

走ってますか?

師も走る年末ですがBif Techも

正月、休みたいので

大忙しの日々です

なんだかんだと

一年、充実できました。

ひとえに皆々様のお陰と

肝に命じて来年も

Bif 的であることを怠らず

精進してまいります

今年はありがとうございました

来年もぜひ

サポートさせていただきます。

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2009年12月18日

師走

師走です

皆様はしってますか?

BifTechは

ケツに火がついた如く

休みなしで年内走り続けます

 

ただいま手を着けている車両は

87FXR

E/G修理とカスタムですが

P1000010.JPG 

ただ旧車っぽく仕上げると

そのパーツがEVOとけんかします

新しいものを古くしあげるのは

よくある手法ですが

エボをエボらしく古い質感で違和感なく

仕上げるのは

センスが必要です

このテールランプはガラスですが

みごと

車体に溶け込みました

年内完成予定

 

posted by aki at 10:30 | Comment(1) | TrackBack(0) | 日記

2009年12月12日

記事

取材記事です

もう雑誌でましたね

Bif Techでてますが

ジャケットとの

溶け込みがすごいです

P1080891.JPG

まぁカメラマンの腕でしょうね

変態はかっこいいということです

Black Guard

Items

Factory

Bif Tech

posted by aki at 22:14 | Comment(2) | TrackBack(0) | 日記

2009年12月09日

あーやっちまった

最近かる〜い

めまいがします

疲れが溜まっているよなので

がつがつ

飯食います

今日の朝

胃痛、腹痛

絶えられなくなり

病院へ

 

医者>めまいですか?

胃が痛いですか

便は黒くないですか?

 

 

 ストレスや暴飲暴食とか続いてないですか

 

あっそうですか

典型的な

潰瘍です。

 

 !?

 

えー潰瘍!

 

そりゃー貧血ぽいから

仲間と焼肉で暴れるように食いましたけど

逆効果ですか-

おかゆ食って

寝込んでます。

 

 

 

posted by aki at 17:26 | Comment(4) | TrackBack(0) | 日記

2009年12月06日

1周年

Bif Techです

なんだかんだいいながら

 1年が経ちました

これもひとえに皆々様のおかげでございます

本当に心から感謝いたします

これからも

サポートさせて頂きますので

末永くよろしくお願いいたします

P1080844.JPG

モーターサイクルと

それに携わるすべての人々

を愛してやまない

Bif Techでございます

 

 

 

 

本日のBif tech

 

事故  0

死亡者  0

来客 7

ひやかし 2

引き取り 故障車 1

二日酔い

若干3名

Bif Techビバーク 1

 

明日もがんばります。

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2009年12月04日

ビフテキ日常

P1080865.JPG

バイブス誌のT氏

これはもはや

モーターサイクルとは

いえないのでは?

正しい運転姿勢では

前方確認できませんねー

壊れたら引き取りにくるショップがあるのか否か

トランポに入りませんね

 

 

 

本日のBif Tech

   

事故   0

 

死亡者  0

 

来客者 常連様  3

 

原付パンク  1(直さず)

 

ママチャリ  1(ペダル修理)無料

 

ひやかし 若干3(常連)

 

あしたは土曜日

 

がんばります。

 

posted by aki at 22:12 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2009年12月03日

雑誌取材

P1080857.JPG

バイブス誌の取材です

BifTechです

P1080859.JPG

フライトジャケットの特集で

A氏に白羽の矢がたちました

常連のA氏とは17年以上の

付き合いですが

そのマニアっぷりは

もはや、変態の域に達しようとしています

ミリタリーの情報量は

リアルマッコイも太刀打ちできないほどの

変態A氏!

P1080860.JPG

P1080870.JPG

編集者T氏もカメラマンO氏もその変態的情報量にたじたじですP1080872.JPG

A氏もモデルの動きをさせられて

だんだんその気になってきているような

なんかだんだん

はらがたってきました

 

P1080861.JPG

その他常連さんも店に

入りにくいようで

このあとBifTechも取材を受けたので何も言いませんけど

そんな日曜の午後のBifTechでした

 

 

 

 

 

 

 

 

 

追伸

このブラスのハンドルライザー

アンコールワットに見える方

挙手!

 P1080856.JPG

posted by aki at 22:31 | Comment(3) | TrackBack(0) | 日記

2009年11月27日

今昔

P1080847.JPG

気がついたら

なんか、私・昭和な下町のおっさんになっていました

P1080849.JPG

いやいや

モノクロのせいでしょう

保護めがねが

黒ぶちめがねっぽく見えるから

そう見えるのかな

 

認めたくないですな

 

P1080681.JPG

25年前 

こんなときも

ありました。

 

 

posted by aki at 13:03 | Comment(3) | TrackBack(0) | 日記

2009年11月25日

そーなんです

最近、めっきり寒くなってきましたが
バイクに乗るのはちょっと、億劫な季節ですよね
でも、休日に快晴だと、走りたくなったり家族サービスも
そっちのけで仲間を誘い集合場所に朝早く走り出したりちゃう
 
そんなあなたは
はっきりいって 変です。
おかしいですよ
もう、晩秋ではありません、冬ですよ、冬!
新型インフルや汎型インフルが蔓延しているこのご時世に
わざわざせっかくの休日を200キロも300キロもあるバイクを引っ張り出して
海岸沿いのSAや、湾岸線のPAの仲間がいる場所に走り出して、
いったい何の悦があると言うのですか?
? 397.jpg
 
でも、このブログを覗く人々はまったくそんなことは、
おかまいなしなんです、
そう!そこのあなたです。
 
すべては大自然とモーターサイクルのために走り、悦と快楽に浸り
結局のところ行き過ぎて
最後は
 
こうなっちゃうんです
? 385.jpg
こいつ、意識ありません、トンデマス。
 
そんなモーターサイクルライフをサポートする

Bif Tech でございます。

 
 
 
 
 
 
posted by aki at 22:26 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2009年11月19日

スタージス#2

スタージスに行く途中

デッドウッドを通過しました

一瞬ブラックヒルズ(スタージス)に着いたのかと

勘違いするほどハーレーが大過ぎ、

P1080815.JPG

ここはスタージスの隣の州ですが

もう完璧にカーニバルです

実はこのデッドウッド開拓時代のカジノの町で

今も博打の町だそうで

P1080814.JPG

治安が悪そうですが

一儲けするほど度胸も教養ももちあわせておらず

花札かばば抜きぐらいしか

知らないので

 ここはやり過ごしたほうが良いと

思いいざスタージスへ!

P1080813.JPG

そんでもって

州境でこんな看板、見ちゃうと正直!びびります

みんな銃持参ですか?

こっちは丸腰だっつ〜の。

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2009年11月18日

復活

P1080831.JPG

プロバイダーとの問題で

ネットがつながらない状態が

続いており

ブログ更新出来ませんでした

申し訳ありません

日々がんばりますので

皆様おたのしみに。

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2009年11月01日

 91EVO FXR

カスタムにも色々あります

それは個人個人の好みでありまして

ロングフォークの好きな人もいれば

ビンテージ系やハイテク系

はやりものや

ボッバー

楽しみ方は色々

そんなカスタムにもコアな嗜好を

妥協しない

今回のお客様

91EVOをAMFにしょうと

始まったカスタム

決してショベルでは意味がないと

豪語するA氏

こっち側からみると

ショベルでいいじゃん

説教したくなるのですが

そのかたくなに追い求める姿勢は

金と夢を注ぎ

キャバ嬢をおとすが如く

金持ってんだ〜な勢いが

わたしにはプレッシャーです

P1080817.JPG

ゴキタンにNOSのFXのスピード&タコ

ヤンキーウインカーに

P1080820.JPG

35mmフォークに9本キャスト

ブレーキもダブルでショベル仕様

wwwwq.JPG

シートもオリジナルを張替え

わざとダサかっこよく 

もさ〜くして

最初はエンジンやっちゃったから

O/Hだけだったのに

はっきりいって

変体の域に達しようとしてます

P1080823.JPG

A氏が海外から発掘した

AMFラバーデカール

(うおータンクにはっつけんのかー)

少なくとも30年前のラバーなので

ひと夏でひび割れます

やめてください!

P1080824.JPG

でもこの幸せそうな笑顔をみると

サポートしたくなる私も

変態の域に達っしているのでしょうか

P1080818.JPG

メーターカバーも純正塗装で再生して

AMFを再現

あっ!

タンクキャップが.............

メーターにさえぎられ

燃料を入れる事が.........

おいら黙ってようっと

だってA氏

この位置意外はありえないといっていたし

取り付けたのおいらじゃないし

給油ごとにメーターはずさないと...

P1080822.JPG

気づいてない、気づいてない

しーらねーっと。

P1080819.JPG

ぜったい無理だべ

燃料いれるの。

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2009年10月29日

リベンジ

今週初めに車両を引き取りに

大阪に行ってきました

過去に愛知県に車両を引き取りに行ったときは

富士吉田あたりで車が故障して

一晩、車中で夜を明かす羽目になり

ハプニングの連続で

ネタにはつきませんでしたが

今回は大阪です往復には約1000キロ以上の

移動

勝負するしかありません

日曜の午後3時に出発しましたが

移動時間は8時間はみておかないといけません

到着予定は23:00時でしょうか

 天気もいまいちで

前回のトラウマもあるので

何が何でも無事帰還しないと

もう2度と引取りにはいけません

目指すは大阪道頓堀!

観光じゃありませんよ

たこ焼き食う暇はありませんから

ほんとうに仕事ですから

結局のところ

予定どうり23:00時に大阪道頓堀に到着。

ビジネスホテルにとびこみ

明日の運転にも影響がないよう

体を休めることに

朝9時に車両を引き取り

10:00時には出発できそうなのですが

大阪に来たのにトンボ帰りもなんですから

たこ焼きでもと思ったのですが

高価な車両を車に乗せていることだし

帰りも遅くなりそうなので

さっさと高速に乗りました

なんだかんだで車は

すこぶる快調

なんのネタもなく

順調に雨の高速を移動

17:00すぎには到着してしまい

体は疲れていますが

ハプニングがないと何か物足りなくなっている

私は

Mなのでしょうか?

 

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2009年10月22日

スタージス#1

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その昔

スタージスに行きました

サウスダコタにある小さな町です

(スタージスバイクウイーク)

世界中からバイカーが集まり

ハーレーだけのお祭りで 飲んで大騒ぎするだけの

一週間です

画像は12年前にサウスダコタ州の州境での

スナップ写真

P1080771.JPG

銃弾の穴だらけでやな予感がします

 

 

(このネタは小出しにアップしていきます

ネタ切れのときは

仕事とは関係なく思い出話で

埋めていきます

最近ブログ的にスランプな感じです)

posted by aki at 20:52 | Comment(1) | TrackBack(0) | 日記

2009年10月16日

KR #3

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ヘッドを外してみるとバルブの大きさにびっくりします

しかも

シリンダーライナーとバルブの接近に

目を疑います

肉厚がなさすぎ...

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バルブのかさが薄〜っ!

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燃焼室は容積が多い気がしますが

ピストンがヘッドラインを通りこしてます

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これがノーマル

レーサーとくらべるとまったくちがいます

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ワークスの数値がよだれもの

 

これでノーマルフラットヘッドも

レーサーに変身

 

posted by aki at 23:25 | Comment(2) | TrackBack(0) | 日記

2009年10月15日

RACER

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前回の続きですが

レーサーたる

宿命ですが肉抜き軽量は見ているとちょっと寂しくなるのは

私だけでしょうか

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ありとあらゆるところが軽量化しています

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計算されて軽量化しているはずですが

結構、適当に

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やっているとしか思えない

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このリアブレーキ エアハートの初期ですよ

フロントはドラム

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セリアーニ製フォークにWカムWドラム

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リアフェンダー裏側ここにオイルクーラーがついている

レーサーもあります時代ですかね

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この位置のマグネトーはたまりませんな

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タコもスミス製これもたまらん

 

 

posted by aki at 12:32 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2009年10月02日

KR #1

KRといえば

そうですKR750

70年代のゲィリー ニクソンのカワサキKR750では

ありません

60年代HDの

KRレーサー

.JPG

キャロル レスウェバー  バート マイケル 

マート ローウイル

時代遅れといわれたSVエンジンで優勝を

重ね

トラ、BSA,ノートンなど500ccOHVなど相手に

戦っていました

(当時イギリス車などはリッターあたり出力が2倍もあるうえに

操縦性が優れていたそうで)

実際は68年まではヨーロッパ車の圧縮比や排気量規制で

KRは優勢でその後AMAの制限解除で

直線では抜かれ

S字では大きく重い車体はライダーに負担でイギリス勢

に優位

それでも

17年間に12回もナショナルチャンピオンに輝いた

KRは

時代遅れの

レーサーとしては

悪くない

 

エンジン 744ccSV Vツイン(実際は767cc)

ボア×ストローク69,8mm×96,8mm

圧縮比9対1/最高出力48馬力/7000rpm最大トルク6.9kgm/5000rpm

33mmリンカートキャブ

 P1080682.JPG

 

デイトナインターナショナルスピードウエイでは

高速バンクで240km/hを超えているといいますが

このKRは富士で250km/hを超えています

 

KRネタはまだまだ続きます

 

 

posted by aki at 09:51 | Comment(2) | TrackBack(0) | 日記

2009年09月23日

SW

ブログをサボって

2週間

その間ビフ的は仕事に追われてましたが

今だに追われてます

シルバーウィークは休まず営業しました

気がつくと

9月は一回だけ休んだような

そうでないような

このまま

やすまず営業します

そんな私に

みなみなさまの笑顔を

それだけで

幸せでございます

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10月はきっちり休みます

 

posted by aki at 19:28 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2009年09月10日

エンジン

残暑が厳しくない今日この頃

朝もすずしく日中もさほど気温が上がらないので

計測や加工作業の上で精度が出しやすいです

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コンロッドのラッピング

クランクピンのベアリングを交換する際

インナーレースを再生させオーバーサイズのベアリングを選定して

クリアランスを調整していきます

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ラッピング後ホーニングをかけ

仕上げます

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このコンロッドは分解時の計測では

上下運動方向に約0.01〜0.015ほど

大きく広がっています

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ラッピング ホーニングで

芯円差0.005 以内に

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このレースに転がるベアリングたちも

サイズを合わせます

今回はクランクピンも交換なのでベアリングサイズは

スタンダードサイズなのですが

STDサイズ100パックから

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厳選していきます

サイズはすべて4.760mm

が、しかし ここまで精度をあげても

だれもこの苦労は気がつきません

すべてはトータルバランスのために

pop吉村氏も言っておりました

エンジンは手をかければかけるほど

答えてくれると

このあとは重量計算です

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DSCF3337.JPG

ピストン部分のレシプロウエイトと

クランク部分のロータリングウエイトを

計測し

フライホイールにバランスをとっていきます

(これらの作業は特別なことではありません

基本的な作業です) 

 

 

 

 

 

んんんん

まじめに

ブログってますけど

結局のところ

当たり前の当たり前なので誰か

ハイチューン

エンジンやらせろ〜

posted by aki at 09:01 | Comment(4) | TrackBack(0) | 日記

2009年09月08日

消耗品

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XR1200タイヤ

ダンロップクオリファイヤーが純正装着ですが

7000Km持ちません

中央コンパウンドが貧弱なのか

摩耗が早いうえに

価格は前後で7万以上します

そのクオリファイヤーの弱点?コンパウンドを改良したのが

クオリファイヤーUです

だったら最初から十分テストして販売しろって感じですが...

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グラマーです

300キロだしてもいいように

バランス取りしました

ウエイトも遠心力で飛んでいかないように

レース使用に...

そんなにスピード出ないか

 とかうっとりしてる間に

きむかつ舎さんから

きむかつバーガー差し入れいただきました

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めっちゃおいしかったです

いいしごとしてますね〜

きむかつ舎しゃり銀

kimukatu.jp

一度是非!

 P1080654.JPG

話はXRに無理やり戻しますが

たまたま883Rと

ドック入りが重なってますが

この血筋の関係は

はたして883Rが兄なのか

XRが親戚のいとこなのか

解らないくらい

別物なので

兄弟親戚といううよりは

ビューエルとスポーツの血統を掛け合わせて

作った

アメリカンクオーターホース的な

感じがします

posted by aki at 15:42 | Comment(2) | TrackBack(0) | 日記

2009年09月02日

夏のおもひで

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夏の思い出

伊豆です

捕った魚は

みぎまき?

まずくて食えないそうです

残念!

 

posted by aki at 23:20 | Comment(1) | TrackBack(0) | 日記

2009年08月29日

再生作業


作業は溶接修理なのでヘッド分解後

バルブやスプリングその他を取り外します

 その後、洗浄して油分を取り除き

塗料をリムーバーで除去

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 リムーバーで反応させると

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のぉあ〜  きもちわるっ!

夏は反応が良いです

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ふにゃふにゃです

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むきたまご状態で

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溶接再生して

塗装の為マスキング

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塗装はちじみ塗装なので

塗り終わったら

熱を加えます

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そのご完全に乾燥させてから

仕上げに入ります

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フィンの角の塗料に切れ目を入れ

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塗料をはがしていき表面を磨きこみ

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仕上げは美しく

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美しく

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 再生作業完了

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posted by aki at 12:52 | Comment(1) | TrackBack(0) | 日記