2009年07月30日

きょうは  

暑いですね〜 かなりやばいです だれかがエルニーニョだとか

冷夏だとかいってましたが この暑さは痛いです

汗が滝のように吹き出して Tシャツが何枚あってもたりません

あっ Tシャツといえば Bif Tech Tシャツを作ります 色は黒、

紺、茶、の予定です

欲しい人はサイズと枚数、色、をご連絡ください 8月4日締め切

りで 

発注をかけますので よろしくお願いします。

でもまだ デザインが決まってないんですよね〜
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2009年07月26日

ビフ的な日常

毎日、暑いです 

いまいち日差しはないですが 湿気が非常に高いようで

蒸し暑いです  

そんななか 長袖作業服で頑張らなければなりません 

汗がだくだくです


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あっ! お客様! そんなところで ハーレー屋に似つかわしく

ない ファッションで 似つかわしくないサーフボードを

似つかわしくない 笑顔で 洗うのはやめてください!

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あっ!デー様 そんなところで 巨体で入り口に 陣取っちゃうと

だれも 怖くて はいれません

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そんなこんなで

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        日が暮れる...
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2009年07月14日

その昔

山にあこがれた時期がありました 

今思えば憧れでよかった気がします

なぜか鍛えたい衝動といううのはいつも私の心から離れません

それは弱い自分を意識してかどうかは解りませんが 

どこか体ひとつで何でも出来る自身と技術が欲しかったのかもし

れません

ロッククライミングをしている兄に一度、手ほどきを受けたことが

あります そんな体重では無理といわれましたが 正直はまりそう

になりました

11年前、私の兄はクライミング中の落石により重症を負いました

兄にクライミングを教わりたかった しかし兄はもう登れません
 
最近兄は自転車にはまっているようです 

そんなタイミングでこんな本に出会いました

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7556メートルミニヤコンカ(中国)

82年に遠征に参加した松田宏也氏の奇跡の生還を記したものです

想像を絶するとはこのことなのでしょう 救助され両手指10本

ひざ下から両足凍傷により切断 それでもなおリハビリを重ね山に

登ろうとする ついには8000メートル級に遠征を果たす

生きる姿勢をある意味 学べます が 山に憧れなくなります

今一度老体に鞭打って 少しずつはじめてみますか 

その前に減量と膝の弱さを克服しないといけませんが

今日は仕事とはまったく関係ない話ですが 一度読んでみては。


 
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2009年07月13日

切削と溶接と手削りの日々

いや〜毎日暑いですが

ビフ的にも仕事なんてやってられないくらい

気持ちが折れそうな今日この頃

梅雨なんか吹き飛ばす前に梅雨ぽくないからもうシーズン

はじまっちゃってるんじゃね〜的な

そんな私は先週からひき続き鉄、削りのメタルワークスです

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2009年07月10日

南風

今日は午前中かなりの強風でしたね

南風が吹いて蒸し暑かったです

そんな中長袖、ゴーグル、防塵マスクに 革手で夕方まで

サンダー片手で金属 削ってました

今日一日で2キロ減です  体重が...

このままじゃ夏はばてそうです  ちゃんと塩分、水分とって

がんばらないと

そんなこんなで日が暮れる 

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2009年07月09日

焼けてます

店の正面は坂になっており

日が暮れるころ 夕日がきれいです

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ネタになるものは何でも拾得しておかないとすぐネタ切れになるので 逃す手は無いとおもい つい

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金色の夕日です 昔、見た映画でアウトサイダーを思い出します

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しかし美しい、とおもっていたら.....


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常連さんです  笑ってます




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2009年07月06日

ECHO

今日は加工材料を注文がてら

パーツ製作の相談にECHO技研に行ってきました  

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タンクキャップにいかがです?

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マシニングの操作盤です わくわくします





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2009年07月05日

蜻蛉(トンボ)

トンボですよ とんぼ

夏、まじかです 

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 お客さんでタイ料理の料理人がいますが

タイではセミを食べるらしいです

日本も長野かどこか忘れましたがイナゴ食べるし別に不思議じゃな 
いけど そのお客さん、同僚のタイ人のコックに

セミってどんな味するの?と 訊ねたところ

トンボの味!とタイ人は答えたらしい

トンボは食わねーよ。



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2009年07月03日

虫食い

べつに虫が食い散らしてるのではありません

エキゾーストバルブのシート面のカーボンの付着による

かじり痕です 排気漏れにつながる要因なので研磨して再生     
させますがほとんどがフェースカットです 

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まれに 取りきれないものもあります さらにカットしても

バルブのエッジ(マージン)がリミットを越えてしまい放熱性が  
落ちたり早期着火を引き起こしたり、最悪の場合 破損します

リミットを越えたものは 交換です

 シート側も同じようにカットとすり合わせをします

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カーボン除去やバルブシート面の再生はエンジン性能を復活させて

くれます

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このエンジンは乗り手からすると何の問題も無く調子が良いと

思い込んでいましたが 実際、組みつけてから乗ってもらうと
 
ほんのちょっとのフィーリングの違いですが 乗り手には判りやす

く体感できるでしょう






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2009年07月01日

マフラー


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マフラー製作にあたり想像と実際に取り付けたときの
 
ギャップに泣かされるので

こんな感じで想像をふくらませては

あてがって 煮詰めて また あてがっては

眺めて

何度も何度も眺める時間が多くなっていきます


やっとのことで作業開始するころには 日が暮れています

今回は

BUBマフラー部を利用してエキゾーストを製作

このままでも良いのですが 完成ではありません

このあとつや消し黒で仕上げてヒートガードを製作
 

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また日が暮れてしまった
 





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